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簡介: 據《每日新聞》網站報道,日本鋼鐵公司神戶制鋼所一名老員工日前透露,神鋼篡改品質(Character)檢測(檢查并測試)數據(data)問題(Emerson)至少可追溯(trace back)到40年前。 目前神鋼對外公布的采用問題(Emerson)產品(Product)的公司約有500家。在8日的記者會上,副社長梅原尚人表示,數據(data)造假問題大約從10年前開始。但是,近日一名上世紀70年代曾在神鋼工作的老員工透露,“至少在四十年前,在制造現場就常常使用‘ | |
目前神鋼對外公布的采用問題(Emerson)產品(Product)的公司約有500家。在8日的記者會上,副社長梅原尚人表示,數據(data)造假問題大約從10年前開始。但是,近日一名上世紀70年代曾在神鋼工作的老員工透露,“至少在四十年前,在制造現場就常常使用‘特別采用’這個詞了,并不是最近才開始的”,未達到客戶標準的“特別采用”鋁(Al)板在未獲得顧客許可的情況(Condition)下就發貨了,“好像是篡改了巡查合格證”。 另外,一位居住在關西的資深員工表示,“鋼鐵制品的數據(data)造假至少有30多年了”。電爐連續煉鋼幾乎不存在斷電極的現象(由于平熔池操作);②由于減少電弧爐內的空氣并且不像頂裝料電爐那樣電極暴露于大氣中,因此降低了消耗;③由于降低了使用的電流等級從而降低了消耗。廢鋼預熱廢煤氣中的一氧化碳在加熱區被噴入的空氣氧化,這就使系統回收了更多的能量。在連續加料時,電爐熔池保持穩定,進入電爐的廢鋼浸沒在鋼水中熔化。電弧作用在熔池上而不是廢鋼上。用于汽車部件的鋼鐵制品在制造過程(guò chéng)中需要熱處理(chǔ lǐ),根據處理(chǔ lǐ)方法的不同會出現品質(Character)上的差異?!霸谄焚|檢測(檢查并測試)結果出來后,只要一部分達到合格標準,就作為合格品發貨了”,“這應該就屬于對監測(Food Monitor)數據篡改”。 同時,神鋼美國子公司(Company)17日稱,美國司法當局已要求其提交數據(data)造假相關(related)產品(Product)文件。電爐水平加料電爐廢鋼預熱連續裝料系統用連接廢鋼場和電爐的運輸系統實施廢鋼的連續裝料。廢鋼用廢鋼場天車裝上運輸機后,以獨特的震動方式運輸,即緩慢向前再快速向后的移動。這種方式使得廢鋼能隨著運輸機向前運動,而當運輸機向后振時,廢鋼從其表面滑過。 廢鋼在入爐前先進入加熱區,被逆行的電爐廢煤氣加熱。神鋼表示將會配合調查。 |
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