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簡介: 韓國浦項鋼鐵公司在自主研發第7個年頭,位于光陽廠的年產能2500噸浦項鋰提取廠正式竣工,首次開始鋰商業化生產。電爐水平加料電爐廢鋼預熱連續裝料系統用連接廢鋼場和電爐的運輸系統實施廢鋼的連續裝料。廢鋼用廢鋼場天車裝上運輸機后,以獨特的震動方式運輸,即緩慢向前再快速向后的移動。這種方式使得廢鋼能隨著運輸機向前運動,而當運輸機向后振時,廢鋼從其表面滑過。 廢鋼在入爐前先進入加熱區,被逆行的電爐廢煤氣加熱。 浦項CEO權五俊稱,“這一成就的取得是基于我們對未來增長業務的 | |
浦項CEO權五俊稱,“這一成就的取得是基于我們對未來增長業務的愿景和熱情,盡管面對許多困難(difficult)和限制(limit)。電爐水平加料降低電能消耗。與常規電弧爐相比,廢鋼預熱連續裝料工藝電爐由于采用廢鋼預熱而節省電能。而且爐廢鋼預熱連續裝料工藝連續處在精煉方式,電弧處于泡沫渣埋弧操作狀態下,電弧穩定,從而實現從電弧到熔池的高效傳熱,減少了耐火材料、爐蓋和水冷爐壁的熱損失。電爐水平加料電爐廢鋼預熱連續裝料系統用連接廢鋼場和電爐的運輸系統實施廢鋼的連續裝料。廢鋼用廢鋼場天車裝上運輸機后,以獨特的震動方式運輸,即緩慢向前再快速向后的移動。這種方式使得廢鋼能隨著運輸機向前運動,而當運輸機向后振時,廢鋼從其表面滑過。 廢鋼在入爐前先進入加熱區,被逆行的電爐廢煤氣加熱。韓國是世界一流的二次電池(Battery)生產(Produce)國,主要原料電池用碳(C)酸鋰全部依賴進口。今年1月份,浦項從廢二次電池中提取磷(P)酸鋰,并對首次生產的碳酸鋰進行了試驗,評估結果表明,如粒度、純度、充放電效率和容量均達到了現有產品(Product)的質量標準。未來,浦項將通過海外鹽湖自主生產碳酸鋰原料——磷酸(化學式: H3PO4)鋰。浦項生產的碳酸鋰主要供應給浦項ESM和二次電池生產廠家,緩解二次電池生產商對原料供應和質量的擔憂。據估計,約2500碳酸鋰能生產約7000萬個便攜式電池。 浦項的鋰提取技術可以追溯(trace back)到七年前,它是一種通過(tōng guò)化學反應從鹽湖中提取磷(P)酸鋰再轉化成碳酸鋰的方法。與平均需12-18個月的傳統自然蒸發鋰提取方法相比,新的方法最短只需8小時,最長一個月,且鋰回收率從30%-40%提高到80%以上,更經濟(jīng jì),鋰純度可達到99.9%以上。同時還能生產(Produce)出氫(Hydrogen)氧(Oxygen)化(oxidation)鋰、鉀(Potassium)等高附加值產品(Product)。POSCO現已申請鋰提取相關(related)的國內外100多項專利(意為:公開的信件或公共文獻)。 得益于移動產品(Product)的不斷發展,皮薩草二次電池(Battery)的需求呈爆炸(blow up)式增長,全球電池碳(C)酸鋰的需求從2002年的6000噸快速增長到2015年的6.6萬噸??紤](consider)到未來電動汽車和儲能系統(system)的增長,到2025年其需求量將超過18萬噸。 浦項計劃以光陽PosLX廠為起點,構建國內外4萬噸鋰生產(Produce)體制,以鞏固(Strengthen)全球鋰生產地位。 |
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